Syllabus P2 – Instrument Rating (IFR)


Fase Iniziale – Configurazione e Manutenzione avanzata per IFR

L'istruttore controlla quale simulatore ha installato l'allievo (X-PLANE, MSFS2020/2024) e se è correttamente aggiornato.
L'istruttore verifica che l'allievo ha installato l'aeromobile idoneo al rating P2, come previsto dalle MCS.
L'istruttore verifica che l'allievo è in grado di ottenere le carte aggiornate per lo svolgimento del volo IFR.
L'istruttore controlla quale sistema di comunicazione usa l'allievo (VPilot, XPilot), se è aggiornato e compatibile con il simulatore, e lo prova in rete VATSIM verificando mic e audio.
L'istruttore controlla che tramite la radio sul canale UNICOM 122.800 siano inviati correttamente sia la chiamata radio che il messaggio in assenza di ATC.
L'istruttore controlla che l'allievo sa inviare un piano di volo nella rete VATSIM.
L'istruttore controlla che inserendo un codice sul Trasponder la rete lo rilevi.
L'allievo è in grado di condividere il cockpit con l'istruttore tramite collegamento diretto o software come Discord, Blizz, YourControls.
L'allievo ha installato il software Discord e utilizza software come VATSIM RADAR o similari per localizzare l'ATC online.
L'allievo ha installato e sa come utilizzare Discord, Blizz, YourControls per condividere lo schermo.
L'istruttore mostra la sezione download del sito con link gratuiti a scenari e software relativi al volo di simulazione.
L'istruttore mostra la sezione documenti del sito, dove è possibile trovare la documentazione relativa al volo IFR.
L'istruttore mostra le funzionalità del sito: aggiornamento dati, pagina Professione Pilota, pagine Utility.
L'istruttore aiuta lo studente a scaricare e installare le livree della scuola se non le possiede.
L'istruttore aiuta lo studente a digitare core.vateud.net nel sito di VATEUD.


Syllabus per corsi P2 IFR



I. Regolamentazione

1. Regole generali

Responsabilità del pilota
Equipaggiamento degli aeromobili

2. Regole IFR

Quote minime
Cambio del piano di volo da IFR a VFR
Livelli semicircolari

3. Condizioni meteo necessarie per il volo VFR

Le minime VMC


II. Volo Basico Strumentale

1. Volo per assetti


2. Strumenti del volo basico

Strumenti a capsula: altimetro, anemometro, variometro
Strumenti giroscopici: indicatore di assetto, direzionale, indicatore di virata
Strumenti di potenza: contagiri, manometro MAP, indicatore di coppia, EPR
La bussola
Il controllo incrociato e l'interpretazione degli strumenti

3. I controlli pre-volo


4. Manovre normali

Il volo rettilineo orizzontale
Le salite e le discese
Le virate

5. Manovre anormali

Gli assetti inusuali
Il volo a cruscotto ridotto
Il decollo senza visibilità
Il volo in turbolenza


III. Radionavigazione

1. Onde elettromagnetiche

La classificazione delle onde radio
La propagazione delle onde elettromagnetiche
I rilevamenti

2. Navigazione con l'ADF

Il radiogoniometro
L'ADF e l'NDB
Navigazione con ADF

3. Navigazione con il VOR e il DME

Le stazioni VOR e il ricevitore di bordo
L'interpretazione delle indicazioni VOR
Navigazione VOR
Il funzionamento del sistema DME
L'arco DME

4. L'ILS

Le categorie degli impianti ILS
Il localizzatore LOC e il piano di planata GS
I marker
Il ricevitore ILS di bordo
L'impiego dell'ILS

5. Il transponder

Il radar primario e secondario
Il transponder
I sistemi anticollisione in volo

6. Navigazione d'area

La navigazione d'area RNAV
Il sistema GPS
Il ricevitore GPS

7. Gli strumenti avanzati e il controllo del volo automatico

La telebussola giroscopica
L'RMI e l'HSI
L'Autopilota e il Flight Director
Gli strumenti di volo elettronici EFIS
PFD, MFD, FMS, GPWS
Il radio altimetro
L'AHRS a giroscopi ad anello laser


IV. Procedure Strumentali

1. Regole generali

Le categorie degli aeromobili
Le minime operative di aeroporto

2. Le carte strumentali

Le carte aeroportuali
Le carte delle SID e delle STAR
Le carte di navigazione in rotta
Le carte delle procedure di avvicinamento

3. Le attrezzature aeroportuali

La classificazione degli aeroporti
Le piste, le vie di rullaggio e la segnaletica, i piazzali
Luci di aeroporto
I trasmissometri e l'RVR
Le mappe aeroportuali

4. Le procedure di partenza, volo in rotta e arrivo

Le SID e le partenze radar
I tipi di rotta
Le quote MEA/MEL, MOCA, MORA
Le STAR e i vettoramenti radar

5. Le procedure di attesa

Il circuito di attesa standard
Le entrate in holding

6. Le procedure di avvicinamento

La classificazione delle procedure
La struttura delle procedure
Il mancato avvicinamento
La separazione dagli ostacoli
Gli avvicinamenti di precisione
Gli avvicinamenti non di precisione
Gli avvicinamenti con circuito
Il vettoramento radar per l'avvicinamento


V. Pianificazione del volo

1. Richiami di navigazione VFR

La terra
La cartografia aeronautica
La navigazione stimata
La pianificazione ed esecuzione del volo
I problemi da risolvere in volo

2. Il piano di volo operativo

La determinazione di aerovie, spazi aerei
La scelta dell'altitudine di volo
Prestazioni e carburante
Pesi e bilanciamento
La validazione CFMU

3. Il piano di volo ATS



VI. Procedure radiotelefoniche

1. Fraseologia generale


2. La fraseologia nelle varie fasi di volo



VII. Meteorologia

1. L'atmosfera


2. I fenomeni pericolosi per il volo







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